Les quais P11 et P12 sont disposés de part et d’autre d’une vaste estacade de 300 mètres, et équipés chacun d’une passerelle roulière.
Le génie civil de cet ouvrage est terminé, l’UTEP (Usine de Traitement des Eaux de Pluie) et les boucliers d’accostage sont en place. La préparation des supports d’équipements est terminée pour accueillir les dispositifs d’amarrage : bollards, cabestans et crocs largables.
Ce « finger-pier », désignation anglaise très souvent utilisée, permet également l’installation de futurs équipements liés à l’avitaillement des navires (électrique ou GNL), ou au service aux navires.
Les enrobés ont été appliqués début mars, suivront la pose des candélabres, l’installation de la signalisation maritime, la mise en place des abris lamaneurs, des pupitres de commande des crocs largables, ainsi que la pose de la fibre optique et des coffrets électriques.
Cet ouvrage aura été l’un des plus complexes du projet, du fait notamment de son positionnement en avancée dans le bassin, juste relié aux terre-pleins par un pont de 80 mètres.