Depuis mai 2017, le Groupement Constructeur a terminé ses opérations de remblaiement des terrains gagnés sur la mer. Pour autant, le remblai doit être tassé avant la construction de la gare maritime et des infrastructures annexes. Compte tenu des hauteurs de remblais et de la mise en œuvre du sable par transport hydraulique, il n’était pas envisageable de compacter avec les seuls moyens mécaniques traditionnels (type compacteur hydraulique à rouleau).
Pour cette étape cruciale, le Groupement Constructeur a ainsi étudié et mis en œuvre plusieurs solutions d’accélération de tassement :
- le compactage statique qui consiste à surcharger le sol remblayé en ajoutant du poids de matériaux sur la zone sur plusieurs mois pendant lesquels l’évolution du tassement est mesurée par un tassomètre ;
- le compactage dynamique qui consiste à compacter le sol soit grâce à la chute (entre 7 et 30 m) de charge lourdes (entre 8 et 35 tonnes), soit via la technologie dite de vibroflottation. Cette dernière solution, la principale utilisée sur le chantier, consiste à enfoncer une aiguille sur la profondeur du remblai, tout en injectant de l’eau, puis à remonter l’aiguille par paliers en vibrant. Les grains de sable vont ainsi se réarranger en se tassant mécaniquement.
