Début décembre 2017, le niveau bas de la digue a dépassé
les 2 000 mètres de long depuis son enracinement.
Débutée fin avril 2016, la construction de cet ouvrage de protection du futur bassin se déroule donc à un rythme impressionnant. Plus de 2,3 millions de tonnes d’enrochement en provenance des 3 carrières du littoral boulonnais, auxquelles s’ajoutent 1,6 million de tonnes amenées par voie maritime, ont ainsi servi à atteindre cette longueur symbolique, en plus d’avoir permis la réalisation des perrés Est et Ouest, pour une longueur totale de 1 700 mètres.
Plus de 6 000 Xblocs® préfabriqués sur site ont été posés sur l’extrados de l’ouvrage afin de le protéger de la houle du Nord : 2 630 unités de 4 m3 (10 tonnes), 2 412 unités de 6 m3 (15 tonnes) et plus de 1 000 unités de 8 m3 (20 tonnes).
Si l’avancement début décembre 2017 de la digue principale représentait plus de 60 % de son linéaire total, ce n’est pas encore le cas du tonnage de matériaux de carrières. En effet, les 1 200 mètres restant à réaliser portent sur les sections les plus massives de la digue, conçues pour résister aux effets des houles du Nord et d’Ouest.
©CalaisPort2015