La mise en œuvre des enrobés (parfois appelés à tort macadam ou asphalte)
est une activité spécialisée et très particulière au sein des travaux publics
et représente une phase importante du chantier Calais Port 2015
Le produit coûte cher, il est très chaud (environ 130°C) et la qualité de son application dépend du soin apporté à la préparation du sol support. Il est à noter que le rendu final dans ce domaine influe fortement sur l’appréciation générale d’un chantier, les enrobés étant en effet une partie visible importante des travaux.
Les moyens utilisés à la mise en œuvre des enrobés peuvent être manuels ou mécaniques selon le tonnage nécessaire. Bien entendu, avec 700.000 mètres carrés de voirie à revêtir, le chantier d’enrobage Calais Port 2015 est mécanique et utilise des compacteurs, des finisseurs et nécessite même parfois deux machines de front. Ce seront au total 300.000 tonnes de ces produits qui auront été nécessaires dont 20% sont des enrobés recyclés issue notamment de l’ancien Hoverport.
